Mungkinkah Mesin V10 Kembali ke Formula 1? FIA dan F1 Mulai Diskusi Serius

Reporter: Reno |

Editor: Yudistira |

Senin , 24 Mar 2025 - 17:18

Formula 1--

- FIA dan Formula 1 telah berkomitmen untuk mencapai net zero carbon pada 2030, sehingga mesin V10 konvensional tidak sesuai dengan target ini. Namun, penggunaan bahan bakar sintetis berkelanjutan bisa menjadi solusi.

Dukungan dari Konstruktor

- Tim seperti Audi, Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari, dan Honda telah mengembangkan mesin V6 hybrid baru untuk regulasi mendatang. Mengubah kembali ke V10 akan membutuhkan kesepakatan seluruh pemangku kepentingan.

Biaya Riset dan Pengembangan

- Kembalinya mesin V10 berarti konstruktor harus memulai riset dan pengembangan dari nol. Ini bisa menjadi tantangan finansial, terutama bagi tim yang bukan pabrikan besar.

Mesin V10 di F1 bukan hanya sekadar nostalgia, tetapi juga bagian dari identitas olahraga ini. Jika FIA dan Formula 1 menemukan solusi yang ramah lingkungan, efisien, dan tetap mempertahankan suara ikonik, bukan tidak mungkin V10 akan kembali dalam beberapa tahun ke depan.

Saat ini, FIA masih dalam tahap diskusi, dan belum ada kepastian apakah perubahan ini akan terjadi dalam waktu dekat. Namun, dengan banyaknya dukungan dari penggemar dan petinggi F1, wacana ini patut ditunggu. (*)

mungkinkah mesin v10 kembali ke formula 1? fia dan f1 mulai diskusi serius                              koranharianmuba.com- era keemasan mesin v10 dalam formula 1 masih melekat di hati para penggemar. raungan khasnya yang menggelegar membuat mobil f1 pada masa lalu begitu ikonik. kini, wacana untuk membawa kembali mesin v10 mulai mencuat setelah presiden fia, mohammed ben sulayem, memberikan isyarat terbuka mengenai kemungkinan tersebut.  
dalam unggahan instagram pada 21 februari 2025, mohammed ben sulayem membahas arah masa depan formula 1 dan menyinggung kemungkinan penggunaan mesin v10 berbahan bakar ramah lingkungan.  
"kami harus mempertimbangkan berbagai arah, termasuk suara menggelegar dari v10 yang menggunakan bahan bakar ramah lingkungan. arah mana pun yang dipilih, kita harus mendukung tim dan produsen dalam memastikan pengendalian biaya untuk pengeluaran riset dan pengembangan," tulisnya.  
baca juga: veddriq leonardo antusias sambut piala dunia panjat tebing 2025 di bali
baca juga:oppo reno 8 5g, walau dirilis 2022 lalu, hingga kini masih dinikmati, buruan harga mulai turun
pernyataan ini segera menarik perhatian dunia balap, terutama karena fia sebelumnya telah menetapkan regulasi mesin baru untuk 2026, yang tetap menggunakan teknologi v6 hybrid.  
sejak 2014, formula 1 telah beralih ke mesin v6 hybrid 1.6 liter, dengan fokus pada efisiensi bahan bakar dan pemulihan energi melalui mgu-k dan mgu-h. meskipun teknologi ini membuat mobil lebih hemat dan ramah lingkungan, banyak penggemar merasa suara mesin v6 hybrid kurang mengesankan dibandingkan era v10.  
ceo formula 1, stefano domenicali, juga memberikan tanggapan mengenai wacana ini. menurutnya, jika penggunaan bahan bakar berkelanjutan bisa mencapai nol emisi karbon, mungkin f1 tidak perlu menggunakan sistem mesin hybrid yang rumit dan mahal.  
"kami mungkin berpikir untuk kembali ke mesin yang jauh lebih ringan dan mungkin dengan suara yang lebih bagus," ucap domenicali.  
dengan semakin banyaknya suara yang mendukung gagasan ini, fia mulai mempertimbangkan membentuk kelompok kerja untuk mengeksplorasi kemungkinan pengembalian mesin v10 di masa depan.  
meski ide ini terdengar menarik, ada tantangan besar yang harus dihadapi sebelum formula 1 benar-benar bisa kembali ke era v10:  
regulasi 2026 sudah ditentukan  
   - tim-tim sudah berinvestasi besar dalam pengembangan mesin v6 hybrid baru untuk regulasi 2026. mengubah aturan lagi dalam waktu singkat akan berdampak besar pada biaya dan strategi tim.  
fokus f1 pada teknologi ramah lingkungan  
   - fia dan formula 1 telah berkomitmen untuk mencapai net zero carbon pada 2030, sehingga mesin v10 konvensional tidak sesuai dengan target ini. namun, penggunaan bahan bakar sintetis berkelanjutan bisa menjadi solusi.  
dukungan dari konstruktor  
   - tim seperti audi, red bull-ford, mercedes, ferrari, dan honda telah mengembangkan mesin v6 hybrid baru untuk regulasi mendatang. mengubah kembali ke v10 akan membutuhkan kesepakatan seluruh pemangku kepentingan.  
biaya riset dan pengembangan  
   - kembalinya mesin v10 berarti konstruktor harus memulai riset dan pengembangan dari nol. ini bisa menjadi tantangan finansial, terutama bagi tim yang bukan pabrikan besar.  
mesin v10 di f1 bukan hanya sekadar nostalgia, tetapi juga bagian dari identitas olahraga ini. jika fia dan formula 1 menemukan solusi yang ramah lingkungan, efisien, dan tetap mempertahankan suara ikonik, bukan tidak mungkin v10 akan kembali dalam beberapa tahun ke depan.  
saat ini, fia masih dalam tahap diskusi, dan belum ada kepastian apakah perubahan ini akan terjadi dalam waktu dekat. namun, dengan banyaknya dukungan dari penggemar dan petinggi f1, wacana ini patut ditunggu. (*)